Wysyłka z Jinhua, Zhejiang, Chiny do Londynu: Air Freight, Ocean Freight and Container Sipping

Jako ważny węzeł produkcji i handlu towarowego na świecie, handel między Jinhua, Zhejiang i Londynem w Wielkiej Brytanii staje się coraz częściej. Wiele metod logistycznych, takich jak transport lotniczy, transport morski i transport kontenerowy, stały się ważnym związek między dwoma miejscami, zapewniając wydajne i stabilne gwarancje transportu dla handlu dwustronnego.

Sea Freight to główny wybór transportu towarowego z Jinhua do Londynu. Ładunek jest zwykle montowany i wysyłany z portu Ningbo i portu w Szanghaju, przechodząc przez Morze Południowochińskie i Ocean Indyjski, przechodząc przez kanał Sueski do Morza Śródziemnego, a następnie przekraczając cieśninę Gibraltar do portu Londynu Tamizy lub portu Felixstowe, itp. Cała podróż trwa około 30-40, dotknięte czynnikami, takimi jak drogi, i portu Porta. Dzięki dużej pojemności i niskich zalet, morskie frachcie nadaje się do transportu towarów masowych, takich jak narzędzia sprzętowe, tekstylia i towary gospodarstwa domowego. Na przykład małe towary w Yiwu, Jinhua, są głównie wysyłane na Londyn i otaczające rynki w postaci pełnego pojemnika lub LCL drogą morską. ​

W przypadku towarów o wysokiej wartości i wrażliwych na czas, lotny fracht jest najlepszym wyborem. Towary Jinhua są przenoszone na międzynarodowe lotnisko Hangzhou Xiaoshan i międzynarodowe lotnisko w Szanghaju Pudong przez Road i mogą dotrzeć do lotniska w Londynie Heathrow w ciągu tak szybkich, jak 12-15 godzinami bezpośrednimi lub tranzytowymi. Elektroniczne elementy, wysokiej klasy odzież, produkty biofarmaceutyczne itp. Często polegają na transporcie lotniczym, aby zapewnić szybką dostawę. Jednak koszty frachtu powietrznego są wysokie, obciążone wagą lub masy wolumenu, a ceny znacznie się zmieniają w szczycie sezonów. ​

Profesjonalni specjaliści są kluczowi w łańcuchu transportu Jinhua-London. Firmy przekierowujące fracht w Yiwu i okolicach, takie jak Yiwu Jincheng International Freight Youring Co., Ltd., opierają się na ich znajomości polityki zawodowej i procedur dotyczących zgody Chin i Wielkiej Brytanii. W przypadku małych i średnich przedsiębiorstw rozproszone towary można również zintegrować z transportem LCL, aby skutecznie obniżyć koszty logistyczne i zapewnić sprawne polecenie celne i dostarczanie towarów na czas.

Transport morski zajmuje dużo czasu, a cykl transportu 30-40 dni obejmuje ładowanie i rozładowanie portów, nawigację morską i inne linki. W przypadku ekstremalnej pogody, opóźnień kanałowych lub ruchliwych operacji portu czas transportu może być dalszy przedłużony. Transport lotniczy jest niezwykle wydajny i może zakończyć transport w 12-15, ale czynniki takie jak planowanie lotów i połączenie tranzytowe mogą powodować pewne opóźnienia. Ponadto opcja jest również transport multimodalny przez pociągi chin-europejskie, z czasem transportu około 18-22 dni, co jest bardziej efektywne w czasie niż transport morza, i jest mniej dotknięty warunkami naturalnymi i ma wysoką stabilność transportu. ​

Na fracht morski wpływają takie czynniki, jak waga ładunkowa, wolumen, podaż rynkowa i popyt oraz dopłaty paliwa. Koszt pełnego transportu kontenerowego jest stosunkowo ustalony, a LCL jest naładowany zgodnie z przestrzenią zajmowaną przez ładunek. Transport lotniczy jest wyceniony na kilogram, a cytaty różnych linii lotniczych znacznie się różnią. Cena może wzrosnąć o 30% -50% w szczycie sezonu w porównaniu z sezonem. Oprócz podstawowego frachtu, opłaty za przekazywanie towarów, opłaty za zadeklarowanie celne, opłaty za cel celny w porcie docelowym, opłaty za przechowywanie itp. Stanowią również koszty transportu. Przedsiębiorstwa muszą kompleksowo rozważyć cechy towarów, wymagania i budżetu czasu dostawy oraz elastycznie wybrać odpowiedni tryb transportu, aby zmaksymalizować korzyści. ​
Zróżnicowany system transportu między Jinhua, Zhejiang i Londynem, poprzez transport morski i lotniczy oraz inne tryby skoordynowanego działania, w połączeniu z profesjonalnymi usługami frachtowych, położył solidną podstawę logistyczną w handlu między dwoma miejscami, a także zapewniał silne wsparcie chińskim firmom w celu pogłębienia ich obecności na rynku europejskim.