Wysyłka z Wuxi, Jiangsu, Chiny do Londynu: Air Freight, Ocean Freight and Container Shipping

Jako główne miasto produkcyjne w Delcie rzeki Jangcy, Wuxi, Jiangsu, jest głównym sposobem transportu towarów wysyłanych do Londynu. Lokalne towary w Wuxi są zwykle transportowane do portów piast, takich jak port Szanghaju i Port Ningbo drogą lub barką śródlądową. Istnieją dwie główne trasy wysyłkowe: jedna przechodzi przez cieśninę Malakki i Kanału Sueskiego, przekraczając Morze Śródziemne i przybywając do portów w Londynie, z podróżą około 28-35 dni; Drugi jest wokół Przylądka Dobrej Nadziei w Afryce, a cała podróż trwa około 40-45 dni. Trasa ta jest głównie transportem kontenerowym, odpowiednim do towarów o dużej objętości, o niskiej wartości dodanej, takich jak sprzęt mechaniczny, produkty tekstylne i produkty z tworzywa sztucznego. Transport pełnego kontenera (FCL) nadaje się do przesyłek dużych przedsiębiorstw na dużą skalę, podczas gdy mniej niż obciążenie kontenerowe (LCL) stanowi ekonomiczną opcję dla małych i średnich przedsiębiorstw do wysyłania rozproszonych towarów. Jednak na transport morski jest łatwo na wpływ zatorów w Kanale Sueskim, ekstremalnej pogodzie i sytuacji międzynarodowej, a stabilność harmonogramu statków należy zwrócić szczególną uwagę.

Transport lotniczy stał się pierwszym wyborem dla towarów o wysokiej wartości i wrażliwych na czas, takich jak komponenty elektroniczne, instrumenty precyzyjne i wysokiej klasy mody ze względu na wysoką wydajność i prędkość. Lokalne towary w Wuxi można przenieść przez lotnisko Wuxi Shuofang lub przez okoliczne lotniska, takie jak Szanghaj Pudong i Nanjing Lukou. Zwykle należy je przenosić dwukrotnie przez lotniska piasty na Bliskim Wschodzie (takie jak Dubaj i Doha) lub Europa (takie jak Frankfurt i Amsterdam), a na koniec przybyć na lotnisko w Londynie Heathrow lub lotnisko Gatwick. Jest bardzo niewiele bezpośrednich lotów, a czas transportu tranzytowego wynosi około 18-36 godzin, które mogą znacznie skrócić cykl transportu. Air Cargo przyjmuje tryb łączący ładunek ładunkowy na brzuch samolotów pasażerskich z pełnymi frachtami. Podczas sezonu promocji e-commerce i sezonu świątecznych zakupów przestrzeń jest ciasna, a zapotrzebowanie na pełne frachtowe wzrośnie.

Profesjonalni specjaliści odgrywają kluczową rolę w transporcie z Wuxi do Londynu. Opierając się na idealnej sieci logistycznej w Delcie rzeki Jangcy, lokalni spedytatorzy integrują cały łańcuch usług, takich jak transport lądowy, deklaracja celna i kontrola, rezerwacja i ładowanie. Wiodący napastnicy freight ustalili strategiczną współpracę z firmami żeglugowymi, takimi jak Maersk i śródziemnomorska wysyłka, a także linie lotnicze, takie jak British Airways i Lufthansa, i mają zalety w gwarancji kosmicznej i negocjacjach. W przypadku transgranicznych sprzedawców handlu elektronicznego i firm handlu zagranicznego sprzedawcy frachtowi świadczą usługi „od drzwi do drzwi”, obejmujące lokalne polecenie celne i dostarczanie ostatniej mili w Wielkiej Brytanii oraz realizację pełnego śledzenia towarów za pośrednictwem systemów cyfrowych. Niektórzy napastnicy frachtowej wprowadzają również niestandardowe rozwiązania, takie jak transport łańcucha chłodniczego, duży transport i inne specjalne usługi, aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby klientów.

W przypadku transportu morskiego cała podróż drogą kanału Suez trwa około 30-35 dni. Jeśli zdecydujesz się przejść po Przylądku Dobrej Nadziei, zajmie to dni 40-45. Transport LCL potrwa dłużej, ponieważ musi czekać na zaokrąglanie. Air Freight ma znaczące zalety. Nawet przy transporcie tranzytowym cała podróż z Wuxi do Londynu może zostać ukończona w ciągu 2-3. Jeśli istnieją problemy, takie jak opóźnienia w locie i złe połączenia tranzytowe, limit czasu może zostać przedłużony na około 5 dni.

Koszt frachtu morskiego jest stosunkowo niski. Freight dla pełnego kontenera (20- standardowy kontener) to około 1 USD, 500-3, 000. Dotknięte czynnikami, takimi jak dopłaty paliwa i dopłaty w szczycie sezonu, cena znacznie się zmienia, a wzrost w szczycie sezonu może osiągnąć ponad 50%; LCL jest naliczany o US $ 150-300 za metr sześcienny. Fracht powietrzny jest stosunkowo wysoki, obliczony według wagi lub masy objętościowej, około $ 8-15 za kilogram, a cena może wzrosnąć do $ 20-30 za kilogram w szczycie sezonu. Koszt usług przekazywania frachtu zależy od treści usługi i wolumenu ładunku. Dzięki zintegrowaniu zasobów przekazywanie frachtu może pomóc firmom w zmniejszeniu 15% -25% kompleksowych kosztów logistycznych.

Skontaktuj się z nami