Wysyłka z Wuxi, Jiangsu, Chiny do Tokio: wysyłka powietrza, oceanu i kontenerów

Jako wspólny sposób transportu handlu chińsko-japońskim, fracht morski od Wuxi do Tokio opiera się na grupie portów Delta River River River w celu osiągnięcia wydajnego działania. Towary są zwykle transportowane drogą lub rzeką śródlądową do hubów, takich jak port Szanghaju i port Ningbo, a następnie wybierają trasę liniowca China-Japan do portu Tokyo przez Morze Wschodnie Chińskie, z podróżą około 3-5 dni. Fracht morski jest odpowiedni dla dużych ilości towarów o niskiej wartości dodanej, takich jak tekstylia, części mechaniczne, produkty z tworzywa sztucznego itp., Które są transportowane w postaci pełnego pojemnika (FCL) lub mniej niż pojemnik (LCL). Obecnie firmy wysyłkowe wykorzystują inteligentne zarządzanie w celu poprawy wydajności ładowania i rozładunku, ale muszą zwrócić uwagę na wpływ czynników naturalnych, takich jak sezon tajfunowy w harmonogramie statków.

Air Freight stał się pierwszym wyborem dla towarów, takich jak produkty elektroniczne, instrumenty precyzyjne i świeżej żywności ze względu na wysoką terminowość. Lotnisko Wuxi Shuofang otworzyło wiele tras towarowych lub bezpośrednio leci na lotnisko Tokyo Narita lub Haneda przez lotnisko w Shanghai Pudong i lotnisko w Nanjing Lukou, a czas transportu wynosi tylko 3-6. Air Cargo przyjmuje równoległy tryb scentralizowanej obsługi przesyłki i czarterowej. Gdy przestrzeń jest ciasna w szczycie sezonu, napastnicy frachtu mogą koordynować zasoby czarterowe, aby zapewnić terminową dostawę towarów, ale koszt jest stosunkowo wysoki.

Profesjonalni specjaliści zapewniają kompleksowe rozwiązania transportu z Wuxi do Tokio. Lokalni frachtowcy polegają na sieci logistycznej Delta River River w celu zintegrowania transportu lądowego, deklaracji celnej, magazynowania, rezerwacji morskiej\/powietrznej i innych usług oraz obniżają koszty poprzez optymalizację tras transportowych i alokacji przestrzeni. Wiodące firmy używają systemów cyfrowych do śledzenia towarów w całym procesie. Niektórzy napastnicy frachtowi wprowadzili usługi „od drzwi do drzwi” dla transgranicznych klientów e-commerce, obejmując prześwit i dystrybucję lokalną w Japonii, pomagając małym i średnim przedsiębiorstwom przełamać transgraniczne bariery logistyczne.

Na transport morza wpływają operacje portowe i harmonogramy statków. Zbieranie towarów z Wuxi i dostarczenie ich do Tokio zajmuje około 5-10}; LCL trwa dłużej, ponieważ musi czekać na zgromadzenie innych towarów. Transport lotniczy ma znaczące zalety czasu. Loty bezpośrednie mogą osiągnąć „dostawę następnego dnia”, a loty tranzytowe zwykle kończą transport w 3-4 dni. Jest to pierwszy wybór pilnie potrzebnych materiałów i towarów o wysokiej wartości.

Koszty transportu morskiego są stosunkowo niskie, z pełnymi kosztami frachtu pojemnika około $ 300-800\/teu (20- standardowy kontener stóp) i koszty frachtu LCL wynoszące $ 50-150 na metr sześcienny; W szczycie sezonu cena wzrasta o 20% -30% z powodu ciasnej przestrzeni. Transport lotniczy jest obciążony wagą lub objętością, przy czym koszt frachtu wynosi około $ 3-8 za kilogram i do $ 10-15 za kilogram w szczycie sezonu. Opłata za usługi przekazywania towarów zależy od wielkości towarów i treści Usługi. Kompleksowy cytat może obniżyć koszty logistyczne firmy o 15%-25.

Skontaktuj się z nami